寶馬7系自開發以來,經歷了6代車型的換代。前三代擁有純粹的運動風格,第四代則融合了更多的豪華氣質,現在已經實現了豪華舒適和運動操控的平衡。寶馬7系一直是奔馳S級強大的競爭對手。
雖然它是一款以商務為導向的D級車,但V8的澎湃動力總是讓人想多踩幾腳。這款4.4t的大V8發動機與新一代寶馬M5相同,后續大智匯將對其進行評估。在運動模式下,帶著啟動控制功能,剛剛安靜下來的750Li會毫不猶豫地抬起頭,載著滿滿一車人沖上前去。如果你是后排的老大,此時你已經被穩穩地拍到了座位上的照片,還考慮了如何解雇司機。
這一代寶馬750Li的官方百公里加速結果是4.5s,雖然效果非常好,但即使在激進的加速模式下,這款車的排氣聲也太過安靜。不過,寶馬已經準備了一套運動模式組合儀表來緩解人們的無聊。使用時,屏幕會顯示當前的功率和扭矩輸出,誘使司機挑逗汽車。雖然這項功能在城市駕駛時并不常見,但作為旗艦車型,不要使用。
曾經開寶馬坐奔馳的思想根深蒂固到人們心中,7系的出現將會改變這個現狀。出色的駕駛質感僅僅是它的一部分,豪華的科技配置給你帶來全新的科技體驗和舒適的駕乘環境。手勢控制系統、智能觸控鑰匙、智能后排觸控系統,用科技武裝自己,重新定義了自己的豪華。
而今天試駕的這款寶馬750是寶馬.高級別的7系中.豪華的商務車。寶馬的7系感覺離我們很近,可隨處可見,但750那高昂的售價讓我們覺得那又離我們很遠,那這款車到底擁有怎么樣的魅力曾經讓人們花100多萬去選擇它呢?直到試駕完,我才知道頂配7系的魅力所在。
7系銳利的車頭,修長的身段,簡潔莊嚴的側面線條,在不失沉穩大氣同時還帶著霸氣。與上一代7系的外觀相比實在是年輕了許多,整體更為時尚且充滿了活力。**的工藝更是讓它不僅是一輛車,更像是一輛藝術品。
在銀川這個城市,租車人士對這一款車型的需求量還是很可觀的,作為婚車,更是目前大眾的一種選擇趨勢了。